إعداد خريطة الضوضاء الناتجة عن الحركة المرورية بمدينة الكويت

الملخص

الأهداف: هدف هذا البحث هو (1) التنبؤ بمستوى الضجيج في مدينة الكويت باستخدام تطبيق SoundPLAN 7.1، و(2) إعداد خريطة الضوضاء الناتجة عن الحركة المرورية بمدينة الكويت لتقييم التعرض لمستويات الضجيج الناتجة عن هذه الحركة في الفترات: الصباحية، المسائية وساعات الليل خلال أيام الأسبوع وأيام نهاية الأسبوع. المنهج: تم استخدام البرمجية SoundPLAN 7.1 ونظم المعلومات الجغرافية (GIS) ومعلومات حركة السير لإنتاج خرائط الضوضاء. شملت البيانات المستخدمة في نمذجة مستويات الضجيج: خريطة تضاريسية، وتصميم الطريق، ونوعية الإسفلت المستخدم في الطرق، والمباني ثلاثية الأبعاد، وحجم الحركة المرورية في الطرق، بالإضافة إلى بيانات الأرصاد الجوية، وللتأكد من صحة نتائج النمذجة، تم أخذ قياسات أرضية لمدة 24 ساعة لمستويات الضوضاء عن طريق استخدام جهاز (Casella CEL - 490 Sound Level Meter (SLM لـ 13 موقعاً موزعة في مدينة الكويت. النتائج: بمقارنة القياسات الميدانية (أكتوبر 2016) مع قياسات النمذجة للمواقع نفسها تبين أن القيم اختلفت بفارق 1.9%. تبين استنتاجات الدراسة أن متوسط مستويات الضجيج (65.1 ديسبل للقياسات الميدانية و 66.2 ديسبل لقياسات النمذجة) قد تجاوزت المعايير الدولية والمحلية التابعة للهيئة العامة للبيئة في دولة الكويت، وهي 65 ديسيبل، وتندرج أسفل قائمة الحركة المرورية للمناطق الحضرية السكنية والتجارية وبمساحة تغطية 27.7% من مساحة مدينة الكويت. أوضحت خريطة الضوضاء الناتجة عن الحركة المرورية وجود تشابه بنمط توزيع مستويات الضجيج خلال أيام الأسبوع وأيام نهاية الأسبوع؛ نظراً لثبات حركة سير المركبات واتجاهها. الخاتمة: مستويات الضجيج الناتجة عن حركة المرور تجاوزت المعايير المحلية التابعة للهيئة العامة للبيئة في دولة الكويت في جميع فترات اليوم سواء خلال أيام الأسبوع أو أيام نهاية الأسبوع.